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旺季爆仓!香港DHL货物积压严重,FedEx限量加剧

外贸派 https://waimaopai.net 2021-10-22 21:30 出处:网络 编辑:@小派
卖家注意货物延迟! 跨境电商行业一旦进入11月,便意味着购物狂欢季的来临,感恩节、黑色星期五、网络星期一、圣诞节接二连三地刺激着消费者的购物需求。为了能够及时把握住旺季的流量,卖家通常会提前准备好货物发

卖家注意货物延迟!


跨境电商行业一旦进入11月,便意味着购物狂欢季的来临,感恩节、黑色星期五、网络星期一、圣诞节接二连三地刺激着消费者的购物需求。为了能够及时把握住旺季的流量,卖家通常会提前准备好货物发往仓库,这也就造成了爆仓提前的情况。


近日,由于发货量的激增,DHL和Fedex都出现了账号限量,排仓和涨价的情况。


DHL已经发出紧急通知:


由于恶劣天气情况,包括上周华南和香港的台风,加上中国的假期后的货物大量激增,我们的正常高效的货运处理水平受到了影响。因此,我们目前在这一地区的某些关键地区遇到了生产积压。为了清理目前的积压,我们需要实施一个临时的重量限制,从中国和香港到所有目的地的每一个提货(客户收集)每天100公斤。限制适用于10月25日-11月11日。


旺季爆仓!香港DHL货物积压严重,FedEx限量加剧


由于爆仓积压严重,卖家货物可能会有所延迟,排仓时间较长,价格有会随之上涨,有货代也开始宣布暂停收货。


旺季爆仓!香港DHL货物积压严重,FedEx限量加剧

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从DHL快递来看,已经有卖家反映发货速度慢,排仓第7天还未发货,从12号至今将近10天都没有物流更新,甚至无法派件以及各种意外情况。对此,许多卖家都十分着急。


卖家吐槽DHL从12号至今都没有更新情况!


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“2019年那时候,美国欧洲一般是三四天就可以到。今年国庆前后,20天还没被DHL提取”


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“DHL真行,排仓第7天。”


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“DHL什么鬼!因当地原因或监管机构要求,目前无法操作或者尝试派件????”


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要知道,卖家提前发货就是为了货物能够在旺季之前上架,如果现在就已经开始拥堵,导致物流延迟,对卖家也会造成损失,必然会比较着急。


根据货代在朋友圈给出的特别提醒:近期香港DHL运力不足,无法正常装卸上航班,导致仓库货件堆积,卸车受限,无法预计准确提取时效,建议急件选择其他线路。


旺季爆仓!香港DHL货物积压严重,FedEx限量加剧


跨境犀牛也特别提醒最近想要通过DHL发货的卖家朋友,做好合理的安排。如果是急件就需要另选其他的快递发货,避免影响旺季发货。


然而,FedEx的情况也不容乐观,由于货运量的激增,有货代反馈Fedex也已经限量加剧,接下来的各种出口渠道会凸显出严重的延误状态。


除此之外,美国洛杉矶前段时间的拥堵情况,截止10月18日也仍未缓解。


拜登政府10月13日要求港口24小时轮班制,不停地处理货件,但截止10月18日,仍然有大约20万个装货物的集装箱在洛杉矶海岸附近积压!


美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示,有25%的货物在码头停留了超过13天。此前货物的挤压数量更多,几乎为现在的两倍。据10月18日的最新数据,目前光在洛杉矶锚地等待泊位的集装箱船就达到34艘,在港外等待的船舶达到10艘,平均等待靠泊时间激增至12.5天。


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港口拥堵的原因一方面是各类岗位的短缺,缺乏熟练的码头工人、卡车司机和铁路工作人员来装卸集装箱。港口负责人表示,这在很大程度上反映了德尔塔变异病毒导致的工人短缺,但也反映了退休导致的司机不足,尤其是卡车司机不足。


另一方面的原因,则是疫情以来消费者的消费倾向越来越务实,减少了大量旅游,娱乐的预算来购买生活必需品。根据数据显示,美国人在购物上花的钱越来越多,而不是去度假或出去吃饭。消费品需求总体上比新冠大流行前高出22%(2020年2月与2021年8月相比)。黑五网一和圣诞节等重要节日的到来,也使节庆用品,日用百货的运输量大幅度增加。


对此,亚马逊方面已经做出了紧急措施,在一个月内扩招了两次仓库工人岗位。亚马逊本周一表示,他们将在美国招聘15万名季节性员工,以应对假日购物高峰期。


但是在不到一个月前,亚马逊刚宣布扩招12.5万个永久性和季节性工作岗位,这些岗位的平均起薪为每小时18美元,并且在部分地区提供3000美元的入职奖金,以及每小时3美元的额外薪资。即使是在这样的条件下,劳动力缺口依然很大。


所以卖家们要做好心理准备,后续这个问题是否能够解决还有待观察。可以多方了解快递物流信息,选择发货到仓速度较快的渠道。


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